[VIDEO] Gila! Truck Milik Team Lotus Melompati Mobil Balap F1!

EMC, Perusahaan sponsor team Lotus F1 yang bergerak di bidang IT dengan produk Storage, Cloud dan management data memamerkan iklan gila mereka! Berkerja sama dengan team yang mereka sponsori yaitu Lotus F1 mereka memecahkan Guinness World Records dengan melompati mobil balap Lotus F1 dengan kejauhan 83 Feet dan berada 7 Inchi diatas mobil balap F1.

Berkerjasama dengan Stuntman Handal Martin Ivanov menggunakan mobil F1 dan Mike Ryan mengemudikan Truck Besar, EMC ingin memamerkan brand kekuatan produk buatan mereka. Bertempat di Bentwater Park Suffolk, di Inggris mereka sukses melakukan pemecahan rekor dunia meskipun beberapa bagian dari truck yang beratnya ber ton-ton itu lepas dari bodinya!

berikut videonya! Link Ponsel!

[Warning] Victorious Bikers, Perpindahan Domain!

Untuk saat ini victoriousbikers.blogspot.com melakukan perpindahan ke victoriousbikers.com.

mungkin beberapa saat web victoriousbikers.blogspot.com ini akan down,

mohon maaf atas ketidaknyamanannya.

Regards

VictoriousBikers.com

Penampakan Yamaha Mio Blue Core, Versi Spyshoot dan Versi Mass Production!

Bro, Sis Sekalian Pengunjung blog Victorious Bikers,

Bersama kita tau dari kubu Yamaha sedang gencar-gencarnya mengiklankan mesin matic baru mereka. Berteknologi bluecore dan diklaim lebih irit 50% dari model sebelumnya. Yamaha seakan ingin kembali merebut takhta matic di tanah air yang di rebut oleh Honda. Ingat Yamaha Adalah Pabrikan Jepang pertama yang memasarkan produk matic pertama kali di Indonesia!

Pengujian produk baru Yamaha yang sering dilakukan adalah test di jalan raya oleh tester dari pabrik an atau langsung dijajal oleh konsumen yang terpilih untuk di test dan feedback dari konsumen langsung di analisa oaleh Yamaha.

test ini yang membuat banyak spyshoot bertebaran karena masyarakat indonesia sudah sangat jeli soal gelagat produk baru parikan di tanah air,

spyshoot dari blog TMC, yang dikirim oleh seorang pengunjung!

Mio 125cc Blue Core.

Mengusung mesin 125 cc, sepertinya yamaha ingin menekankan dengan cc yang besar tenaga yang dimunthkan juga lebih besar. Konsumsi bensin juga bisa lebih irit karena pengendara tidak perlu membuka gas besar untuk menuju kecepatan yang diinginkan.

Dari Blognya IWB.

Versi Produksi dari Mio 125 Blue Core ini sudah ada gambar spysootnya tetapi hanya warna kuning. tunggu saja dalam minggu ini pasti banyak bertebaran warna lain dan lebih lengkap.

Mio 125 Blue Core.

 Untuk spesifikasinya bisa dilihat berikut ini.

• Nama : Yamaha New Mio 125 Blue core
• Tagline : Tanpa Kompromi
• Tipe mesin : 125 cc, 4 langkah, SOHC, FI, berpendingin udara
• P x L x T : 1,87 m x 0,685 m x 1,035 m
• Power maksimum : 7,0 kW (9,52 PS) @8 ribu RPM
• Torsi Maksimum 9,6 NM @ 5500 RPM
• berat isi Versi CW 92 kg
• berat kosong versi CW : 88 kg
• berat isi versi Spoke : 94 kg
• berat kosong versi spoke :90 kg
• kapasitas tangki bbm : 4,2 liter
• tipe rangka : under bone
• tipe transmisi : otomatis AT CVT
• ban depan : 70/90/14
• ban belakang : 80/90/14
• rem depan : cakram
• rem belakang : tromol
• suspensi depan : teleskopik
• suspensi belakang : suspensi tunggal

Seperti apa sesuangguhnya Mio 125 cc? kita tunggu tanggal peluncurannya!

Mengatasi Soket Alternator Meleleh, CB150R Street Fire!

Salah satu keluhan yang sering terjadi pada honda CB150R SF adalah melehnya soket alternator. Gejala awal problem ini susah diketahui oleh orang awam, tetapi sebenarnya mudah. Ketika kendaraan anda dikendarai dimalam hari, panel dan lampu utama anda akan terlihat seperti berkedip-kedip. Gejala paling parah adalah aki anda akan mudah soak. Jika hal tersebut terjadi pada CB150R SF anda sebaiknya cek bagian ini!

Soket Aternator Gosong

Kelemahan di bagian soket alternator ini karena kualitas kabel yang kurang tebal dan kuningan skun soket yang longgar membuatnya panas berlebih mengakibatkan soket meleleh. Bisa dilihat untuk kuningan skun yang dipakai kurang sempurna mengikat kabel. Sementara itu mekanik Ahass yang sering menjangkau tempat ini untuk memasang alat HiDS membuat soket ini sering tertarik dan membuat longgar.

Soket 6 Kaki

Jika teman CB150R SF yang mengalami soket terlanjur meleleh solusinya beli soket 6 kaki yang banyak tersedia di toko onderdil mobil jangan lupa untuk skun kuningan diganti yang bagus tebal. Jika memang bentuk soket masih utuh dan bisa diganti skun kuningannya saja.

Skun Kuningan

Setelah skun diganti jangan lupa untuk rapatkan kembali sela-sela skun dengan menggunakan tang. Masukkan kembali skun dalam soket plastik dan pastikan semua skun dalam soket saling terpasang sempurna! Setelah itu ada baiknya ikat soket dengan kabel ties seperti yang saya lakukan.

Ikat Kabel Ties

Done, Setelah itu pakai kembali motor anda dan cek, Seharusnya soket tidak panas, maksimal hangat itu saja karena pengaruh panas dari mesin.

Sinnob Gear di Supra X 125, Tarikan NENDANG!

Sebuah Review dari teman kantor lama mengungkapkan kegembiraannya takala tungangannya untuk mengais rejeki di pulau Ibukota kembali bugar! Berawal dari kegalauannya akan tarikan Motor Honda Supra X 125 generasi 2 yang biasa disebut Supra X 125 lampu Batman yang terkenal LEMOT! Sebenarnya VB sudah pernah mengulas bikin enteng tarikan Supra X 125. Tapi entah teman kantor enggan mempraktekkannya padahal cara yang ditempuh tergolong simple dan murah.

Gear Sinnob Supra X 125

Tanpa diduga, Awalnya hanya iseng tanya-tanya dengan sering ausnya gear dan rantai kemrosak gampang molor, kali ini melalui whatapp yang VB dapat dia Sumringah akan kepuasannya terhadap Gear sinnob.

berikut Screenshootnya.

Dengan gocek yang lumayan nampol untuk gear yang keren dan good looking ini, Gear Sinnob Si Supra X 125 R tarikan Rajanya Bebek semakin menjadi Raja! 

Semoga Berguna!

Salam Victorious Bikers.

Motor Keren nan Misterius di Blog Pertamax 7? ini jawabannya.

Berawal dari hebohnya pertamax 7, linknya http://pertamax7.com/2014/11/22/ini-motor-apa-ya-gan-tampak-sangar-dan-bukan-di-indonesia/

Motor Misterius

Penasaran banget motor keren apa sih itu? 

Secara sepintas design motor ini ke Yamaha-an banget, Design spidometer, knalpot, setang baplang layaknya Yamaha Bison. Tapi apakah iya motor ini motor baru keluaran yamaha?

Ternyata gan seperti dilansir otomotifnet. di link http://motor.otomotifnet.com/read/2013/04/04/339806/128/8/Loncin-CR5-Usung-Desain-Futuristik-Dari-China- . Motor 223cc dengan mesin identik Yamaha Scorpio adalah Motor Loncin CR5.

Hemh sayang Design Ciamik ternyata adalah sebuah motor dari cina, tapi patut di apresiasi dikala otomotif china yang terkenal dengan negara "penjiplak" sekarang mulai mempunyai design yang heboh dan wah.

Sekian, semoga berguna..

Victorious Bikers

[Die_Cast] Suzuki GSX-R 600!

Suzuki GSX-R 600

Bagi penggemar DieCast Motor, Produk dari Maist* ini bisa di jadikan referensi untuk menambah kolaksi anda, kebetulan Teman Kantor VB mempunyai unitnya.

Langsung ambil Kamera, Cepret-cepret! berikut hasil Foto Maist* Suzuki GSX-R600.

Semoga Berguna,

VictoriousBikers

[Review Oli 10w-40 Part 3 Habis] Shell Advance Ax 7; Motul 5100 Technosynthese; Liquimoly Racing; Amsoil; dan Total Hi-Perf Racing [10w-50] di CB150R Street Fire!

Lanjutan dari review oli part 2 untuk CB150R Street Fire yang bisa di akses disini. 

Total Hi-Perf Racing 4T 10W-50 (Fully-Synthetic)

Total Hi-Perf  Racing 10W-50

Halo Semua! masih lanjut lagi review oli kali ini. Entah kenapa ketika menggunakan oli amsoil di review sebelumnya saya tidak langsung mengganti oli tersebut. Mungkin namanya mujur ketika Jalan-jalan di salah satu Supermarket besar yang berada di Mall-Mall saya bertemu dengan Oli yang satu ini.

Oli yang saya temukan sedang dalam masa promo seharga 85.500 Rupiah ini kini menjalani masa 500 Km semenjak awal saya gunakan. Yap Total Hi-Perf Racing 10w-50 Full-Synthetic yang bandrol normalnya 110ribu, oli ini lebih kental dari 4 kontestan lainnya kenapa oli ini lebih kental?

Oli yang formulasi di prancis tetapi made in singapore ini memang mempunyai keenceran 10W saat mesin dingin, sama dengan kontestan lainnya. tetapi pembedanya adalah angka 50. Pada saat mesin panas angka kedua semakin tinggi yang menjadi pertanda bersifat oli lebih kental. Diawal Hanya iseng beli 1 botol sembari membaca Review orang lain. Tanpa disangka review oli ini tidak saya temukan dan oli ini baru berumur 1,5 Tahun dan ada 4 jenis di indonesia, silahkan dibaca disini.

Total Hi-Perf 3 Botol

Ok Sekarang ke Reviewnya :

Jarang memang review oli ini, salah satu blog ternama mengulas Total Hi-Perf Sport 10W-40 yang performanya setara dengan Shell Advance Ax 7 linknya gan!. Impresi pertama setelah memasukkan oli kedalam mesin, pencet tombol stater Brumm... suara mesin halus sedikit mainkan gas sepertinya oli ini boleh juga. Selama 500 Km ini tarikan mesin jujur masih kalah dengan liquimoly, sedikit dibawah Motul hal ini wajar karena oli lebih kental. Perpindahan gigi lancar namun sangat jarang terjadi gigi agak sedikit susah masuk ketika mesin masih hangat. Specialnya oli ini palah pas ketemu macet! Mau tau?

Ya dalam kondisi macet!oli ini cukup stabil, pindah gigi gampang, kipas jarang menyala tapi anehnya pas mesin panas TARIKAN MENGGILA! selepas merasakan macet coba geber motor, oli ini pun palah sedang enak-enaknya. sebenernya oli ini cocok untuk yang doyan RPM tinggi! tapi prosess memanaskan motor dipagi hari menjadi sedikit lebih lama.

Dengan harga promo 85ribu (saya sampai tambah borong 3 botol lagi) oli ini value to money dan worthed banget harga normal pun masih lebih murah oli semi-sitetis perbandingan kali ini, hanya sayang oli ini juga tidak disembarang toko ada.

kelebihan :

• Bandrol oli Full-Sintetik yang Murah!
• Performa mesin stabil & Kipas jarang menyala 
• Tarikan mesin MENGGILA Saat Panas! 
• Recommended untuk penyuka RPM tinggi dan jalan yang sering macet! 

kekurangan :

• Brand Asing didengar (perlu banyak Iklan nih).
• Perpindahan Gigi Perseneling agak susah saat mesin hangat (sangat jarang terjadi).
• Tarikan tidak se-ringan Motul dan Liquimoly.
• Pemanasan Mesin agak lama.

NILAI : 8.5/10

KESIMPULAN!

Dari kelima Oli yang pernah saya pakai, masing masing mempunyai kelebihan dan kelemahan yang sudah saya sebutkan berdasarkan pengalaman. tentunya semua juga banyak dipengaruhi faktor lain. yang pasti dalam keseharian CB150R mengkonsumsi BMM minimal RON 92 didominasi oleh Shell Super! Sangat Susah untuk memilih satu diantara 5 oli ini, Semuanya bagus.

Jujur saya paling suka dengan Liquimoly performa tarikan, suara teriakan mesin dan suhu mesin yang adem! menjadi nilai plus yang sangat mempengaruhi walaupun harganya tinggi. kemudian pilihan saya selanjutnya jatuh ke Total Hi-Perf jika harganya tetap harga Promo sebesar 85.500! Hahaha jika harga normal pilihan motul menempati posisi kedua, walaupun oli ini boleh lah masih tergolong murah untuk oli fully-synthetic. Ketiga...saya Pilih Motul 5100 Technosynthese, galau memang antara dua oli ini sama sama bagus tetapi dengan harga lebih mahal motul hanya mendapat oli semi-synthetic.

selanjutnya AX 7 boleh dipakai saat kantong cekak atau memang di daerah yang tidak macet boleh dipertimbangkan. dan yang terakhir untuk Amsoil lebih aman membeli oli ini ditempat yang memang sudah teruji kualitasnya.

Demikian Review Oli ini Terimakasih telah berkunjung!

Semoga Berguna.

Salam VictoriousBikers

[Review Oli 10w-40 Part 2] Shell Advance Ax 7; Motul 5100 Technosynthese; Liquimoly Racing; Amsoil; dan Total Hi-Perf Racing [10w-50] di CB150R Street Fire!

Lanjutan dari review oli part 1 untuk CB150R Street Fire yang bisa di akses disini. 

Liquimoly Racing 4T 10W-40 (Synthese)

Oli yang ketiga dalam review kali ini adalah Liquimoly Racing 4T 10W-40 Sintetis. Setau saya oli ini hanya saya temui di Toko OLI TODA, jika anda penghuni ibukota seharusnya tidak asing lagi dengan toko oli toda. Artikel oli toda bisa dibaca disini atau mencari alamatnya di Google. Dengan bandrol yang sama dengan Oli Motul 5100 Techno dikisaran 120ribu sampai 135ribu oli ini bisa anda bawa pulang atau Ganti gratis di Toda. 

Impresi pertama menggunakan oli ini suara mesin sedikit lebih krispi daripada Motul dan Performa oli dimesin CB150R sangat bagus, Performa mesin terus mengisi disemua lini putaran mesin tidak seperti motul permindahan gigi sangat mudah tanpa kendala berarti. Walaupun dengan embel-embel oli Racing disiksa dalam kemacetan parah oli ini menunjukan performa yang sangat baik! terbukti dalam masa pakainya oli ini pernah 2 bulan saya endapkan dalam motor sehabis kecelakaan dan terakhir saya paksa oli menjelajahi pantura bersama rombongan perantau pada arus balik lebaran! Digeber berjam-jam dipantura mesin tetap prima dan setelah itu masih saya pakai bekerja dijakarta. Dan yang nyata dari oli ini konsumsi bensin jadi lebih irit! 

Percaya atau tidak pada saat mesin panas coba pegang blok mesin! anda dapat merasakan blok mesin masih mampu dipegang oleh tangan walaupun memang cenerung panas! Oli Impor dari eropa dengan botol kotak hitam oli ini mempunyai corong selang yang bisa ditarik keluar membantu saat mengganti oli. Fitur ini mirip dengan kemasan brand dalam negeri yang berbau seperti permen karet, sayang produksi terbaru fitur ini dihilangkan. Sekali lagi oli ini sangat bagus! hanya sekali saya memakai oli ini dikarenakan waktu itu Stock TODA kosong dan ketersediaan barang tidak pasti! Pemakaian saya cukupkan di 2500 Km karena oli pernah dipakai arus balik 8 jam nonstop.

kelebihan :

• Performa mesin Top dan stabil.
• Kipas jarang menyala dan suhu mesin lebih ADEM!
• Konsumsi BBM lebih irit!
• Tarikan mesin ringan 11/12 dengan Motul.
• Recommended untuk perkotaan maupun jarak jauh.

kekurangan :

• Sangat Susah mendapatkan oli ini Selain di TODA
• Bandrol Oli yang lumayan mahal sama dengan motul. 

NILAI : 9/10

Amsoil 10W-40 (Synthetic)

Amsoil 10W-40

Lanjut Oli berikutnya, pembaca semua pasti jarang temui ini oli. Oli Sintetis ini berasal dari Amerika yang konon kabarnya OLI dengan Spesifikasi tertinggi dan tingkat keausan komponen paling rendah saya pun sebenarnya penasaran dengan oli ini. Eitsss... tunggu dulu, banyak keganjilan yang saya rasakan dengan oli ini.

Pertama Oli ini sejatinya dibandrol 260ribu di ACE Hardware. Jelas Oli ini memang oli import dengan kualitas top. Kedua saat sedang galau menunggu kabar stock Liquidmoly ditoda yang tak kunjung datang saya menemukan oli ini di sebuah toko racing dijakarta barat dengan bandrol hanya 160ribu! ketiga pada saat ganti oli motor saya tinggal di AHASS dan sekalian service.

Hehehe janggal memang tapi itu kenyataannya, Siapa yang tidak Ngiler dengan oli ini?dengan harga murah lagi. Cukup percaya awalnya tetapi yang jadi permasalahan adalah kesibukan yang memaksa service ditinggal dan entah sepertinya oli MPX yang dimasukkan ke dalam CB150R. Rasanya aneh kopling jadi serasa lembek, mesin tidak ada tenaga, konsumsi BBM lumayan boros. Tidak enak banget!

Saya berkesimpulan bisa jadi saya membeli oli palsu, atau saya di curangi oleh mekanik AHASS tapi sudah lah jangan berburuk sangka anggap saja saya apes. Poin kelebihan, kekurangan saya tidak akurat karena problem yang saya hadapi.

kelebihan :

• TOP Brand OIL

kekurangan :

• Bandrol sangat mahal

NILAI : 6/10

Bersambung di Part 3 -------->

[Opini Pribadi]Akhirnya Harga BBM Subsidi Premium dan Solar Naik Juga!

Gojang Ganjing Kenaikan BBM memang sudah 2 bulan ini kita dengar. Ketidakpastian kapan harga BBM subsidi terjawah tadi malam. Secara tiba-tiba pemerintah mengumumkan kenaikan 18 November 2014, Premium dan solar Rp. 2000 menjadi Rp. 8500 untuk Premium dan Rp. 7500 untuk solar.

Pertamina Pasti Naik!

Sebenarnya saya setuju dengan kenaikan BBM ini atau sekalian saja cabut Subsidi BBM toh selama ini penikmat BBM subsidi adalah masyarakat yang biasa mengisi BBM diatas 10 liter a.k.a MOBIL! Tetapi tak memungkiri imbas dari kenaikan BBM adalah harga Sembako dan komoditi lainnya ikut terkerek naik. Disinilah harusnya pemerintah bisa mengendalikan harga sembako. Saya yakin masyarakat kecil lebih dipelihara dan diperhatikan oleh pemerintah baru dan pemerintah sudah meluncurkan solusi kartu SAKTI. walaupun masih banyak kekurangan  mari kita bantu kurangi beban negara. Semoga pengalihan subsidi BBM bisa dipergunakan untuk kebaikan Rakyat Indonesia Sendiri!

Semangat! 

Semoga Berguna! 

[Review Oli 10w-40 Part 1] Shell Advance Ax 7; Motul 5100 Technosynthese; Liquimoly Racing; Amsoil; dan Total Hi-Perf Racing [10w-50] di CB150R Street Fire!

Artikel kali ini mengulas perbandingan oli dikalangan bikers sudah sekian lama terjadi dan sering menjadi perdebatan yang tidak ada habisnya, banyak faktor yang mempengaruhi termasuk feel dari pengendara tersebut. Dari judul review ini pada akhirnya membandingkan semua produk dan dipilih satu oli yang dirasa paling cocok dengan karakter si CB150R StreetFire, oli yang merekomendasikan pabrikan adalah  Oli encer dengan kekentalan 10w-30 / 10w-40 atau setara. Review ini bukan nilai mutlak dikarenakan banyak faktor! bahkan ada sedikit kejadian tidak masuk akal tentang salah satu brand paling mahal tetapi sepertinya saya juga tidak percaya akan buruknya performa oli tersebut. Seperti apa perbandingannya?

Simak review berikut ini!

Shell Advance Ax 7 10W-40.

Shell Advance Ax 7

Oli Shell Advance Ax 7 adalah oli semi-sintetik dari sebuah brand besar Shell dan dijual harga paling murah dalam perbandingan ini. Para bikers pun sangat familiar dengan oli ini, dengan bandrol harga 45 ribu sampai 55 ribu dipasaran. Embel - embel RCE Technology oli ini memang menjanjikan tarikan motor enteng. Saya menggunakan oli ini untuk mengganti oli bawaan saat CB150R masih 500Km di odometer.  Benar saja Oli encer dengan kekentalan 10w-40 ini tarikan mesin terasa sangat ringan.

Ketika botol dibuka bau oli Shell ini sangat aneh seperti oli palsu tetapi ketika dicoba, akselerasi motor yang dengan mudah menggapai 11.000 RPM cocok untuk penyuka akselerasi berbeda dengan oli bawaan awal pabrik serta menepis segala keraguan akan oli shell Ax 7 ini. Sayangnya redaman oli ini saya rasa kurang saat awal maupun panas suara mesin kasar bahkan sedikit menghawatirkan. 

Kelemahan oli muncul saat menghadapi jalanan macet ala ibu kota jakarta dengan sulitnya perpindahan gigi perseneling, mesin panas sampai terasa ke paha pengendara dan kipas radiator yang sangat sering menyala. Ketika keadaan mulai lancar kelemahan tersebut mulai hilang dan oli terasa enak kembali. Penggunaan Oli ini saya cukupkan pada 1500 Km di odometer. Kebanyakan review-review oli ini memang mengalami hal yang sama. Dengan bandrol yang murah dan tarikan yang enteng memang cukup menjadi oli favorit bikers yang jarang menemui jalan macet. Last kelebihan dan kekurangan yang saya sebutkan terangkum dalam beberapa point berikut ini. 

kelebihan :

• Oli dari brand ternama dunia.
• Bandrol oli tergolong murah.
• Tarikan mesin menjadi ringan cocok untuk penyuka akselerasi.
• Oli Mudah diperoleh disemua toko / bengkel motor.

kekurangan :

• Sulit pindah gigi perseneling saat macet.
• Mesin terasa panas.
• Suara mesin sangat kasar.

NILAI : 7/10

Motul 5100 10W-40 Technosynthese.

Motul 5100 Technosynthese(France) 

Well, dipasaran terdapat 2 tipe oli ini, yaitu Motul 5100 biasa dan Motul 5100 Technosynthese, jangan sampai salah pilih untuk kedua produk ini dilihat dari harganya pun berbeda. Motul 5100 biasa dibandrol 90rb-105rb dengan background kemasan warna coklat dan oli ini di impor dari vietnam bisa di lihat dibelakang botol. Produk Motul kedua dan yang saya gunakan untuk CB150R adalah Motul 5100 Technosynthese dengan background warna hitam hijau (seperti pada gambar) dengan tulisan Technosynthese dan oli ini Made in France. Harga pasaran untuk oli ini 115 ribu - 135 ribu tipe ini agak susah ditemukan di toko/bengkel biasa. Oli ini merupakan oli Semi Sintetis!

Dengan viskositas oli sama dengan Shell Advance Ax7 saya coba ke dalam motor CB150R tercatat 3 kali saya memakai oli ini untuk CB150R. Pertama mencoba menggunakan oli ini suara mesin sangat halus, dan banyak owner group CB150R generasi awal merekomendasikan oli ini. Performa mesin stabil dan tarikan enteng dan performa mesin enak seakan oli ini sangat licin melumasi bagian internal mesin.

Bagaimana saat oli ini harus beretemu dengan kemacetan? oli ini sangat baik, panas hanya sedikit dirasakan di kaki, kipas radiator juga jarang menyala tetapi bukan tanpa kelemahan oli semi-sintetik dengan bandrol yang cukup lumayan mahal ini.  Terkadang muncul kejadian agak susah pindah gigi baik mesin dingin atau Panas, saat macetpun sama saja! terkadang bukan berarti selalu tapi perpindahan gigi terkadang miss, bahasa jawanya "nyanthol!" , gigi perseneling seakan sudah masuk tetapi tidak masuk sempurna dan saat grip gas dibuka, perseneling kembali turun ke gigi bawah lagi atau palah netral! tidak jarang terdengar suara gigi perseneling beradu dalam mesin! Sayang walaupun performa sangat baik tetap ada kelemahan.  

kelebihan :

• Performa mesin mantap dan stabil.
• Suara mesin halus dan panas mesin normal.
• Kipas jarang menyala saat keadaan macet sekalipun.
• Tarikan mesin ringan.
• Recommended untuk perkotaan maupun jarak jauh.

kekurangan :

• Perpindahan gigi perseneling sering gagal.
• Bandrol Oli yang lumayan mahal untuk oli semi sintetis.
• Hanya tersedia di toko/bengkel tertentu.

NILAI : 8.5/10

Bersambung di Part 2 -------->

Si Putih, Kini Telah Bugar Kembali!

Si Putih Sebelum Tragedi.

Hallo semua, Semenjak VictoriousBikers dan Si Putih mengalami musibah pada pertengahan mei 2014 lalu motor ini dibiarkan teronggok tak tersentuh, Selama itu juga VB serabutan memakai motor milik saudara dan orang tua VB. Selama 4 bulan si putih menunggu sparepats yang di inden di salah satu main dealer di ibukota(Artikel klik disini).

Masa Perbaikan.

Sebenarnya awal juli sparepart sudah ready tapi kesibukan memaksa VG untuk menunda kepulangan sampai saat lebaran tiba, Singkat Cerita Pemasangan berjalan lancar tanpa kendala berarti. tetapi akibat benturan keras dengan aspal meinggalkan bekas yang tak kasat mata, Segitiga Komstir CB150R yang ternyata bengkok memaksa Si Putih masuk ke bengkel Resmi.

Setumpuk Sparepart K15

Dalam kondisi komstir miring ke kiri VB bawa Si Putih ke Ibu Kota pada saat arus Balik lebaran. Hari pertama bengkel AHASS buka Si Putih masuk meja operasi. 3 Hari dioperasi hingga kini Si Putih sudah normal digunakan sebagai teman mengais rejeki VB di ibukota. 

Semoga Berguna.

salam Victorious Bikers.